Dynapac

Wieloletni partner Dynapac w zakresie serwisu i sprzedaży maszyn Michael Westphal - Westphal Baumaschinen z Eckernförde, miał okazję po raz pierwszy uruchomić najnowszy sztywno-ramowy walec Dynapac w Niemczech i poddać go szeroko zakrojonym testom praktycznym w ramach remontu lokalnej obwodnicy miejskiej. Współpraca pomiędzy obiema firmami układa się pomyślnie już od 25 lat. Firma Westphal oferuje wynajem walców, rozkładarek masy i urządzeń do zagęszczania firmy Dynapac.

Zauważysz to od razu po wejściu do kabiny - inżynierowie Dynapac położyli duży nacisk na bezpieczeństwo i komfort pracy w nowym walcu CX9. Michael Westphal, który posiada już poprzedni model CG2300, był szczególnie podekscytowany nowym fotelem kierowcy. Można go teraz przesuwać i obracać o 360°, podczas gdy panel sterowania z nowoczesnym kolorowym ekranem dotykowym obraca się w tym samym czasie razem z fotelem. System walca automatycznie rozpoznaje zmianę kierunku jazdy i wyłącza lub włącza wibrację. Dodatkowo zaawansowany technologicznie system kamer z dużym kolorowym wyświetlaczem poszerza pole widzenia kierowcy i umożliwia szybką interwencję w niebezpiecznych sytuacjach. To bardzo spodobało się Michaelowi i jego zespołowi. Pomimo wszystkich środków bezpieczeństwa na placach budowy, zawsze istnieje ryzyko, że ktoś znajdzie się w obszarze roboczym walca i pozostanie niezauważony. Podsumowując, jest to najnowocześniejszy panel sterowania, który znacznie ułatwia pracę kierowcy.

Tym, co czyni walec CX naprawdę wyjątkowym, jest unikalny system zagęszczania SEISMIC ASPHALT. Ta innowacyjna technologia automatycznie i na bieżąco określa optymalną częstotliwość zagęszczania. System SEISMIC od kilku lat dostępny jest w naszych walcach do robót ziemnych, teraz także w walcach do asfaltu. Dzięki zastosowaniu systemu SEISMIC ASPHALT w połączeniu z trybem Eco można zaoszczędzić do 25% paliwa rocznie, co oznacza łącznie około 3600 euro oszczędności na maszynę. A tam, gdzie oszczędza się paliwo, zmniejsza się emisja spalin. Również w tym przypadku, w zależności od zastosowania, możliwe jest obniżenie emisji nawet o 25%, co oznacza ok. 4 800 kg/CO2 rocznie na maszynę. Długoterminowe korzyści na drodze do bardziej zrównoważonego rozwoju i oszczędności.

Zalety systemu zagęszczania SEISMIC ASHPALT są natychmiast zauważalne dla firmy Westphal na placu budowy. Ponieważ zagęszczanie odbywa się zawsze z optymalną częstotliwością w stosunku do materiału, odbicie bębnów jest zawsze wyeliminowane. Walec CX9 z systemem SEISMIC ASHPALT jest znacznie cichszy niż jego poprzedni model bez technologii SEISMIC ASPHALT. Wynik mówi sam za siebie! Dzięki zagęszczaniu z uwzględnieniem zagęszczenia materiału, a nie wbrew niemu, można wyeliminować ryzyko rozbicia kruszywa.

Dodatkowe światła LED z boku maszyny zostały bardzo dobrze przyjęte. Są one dostępne jako opcja i nie tylko oświetlają miejsce pracy w nocy, ale przede wszystkim boczne obszary walca np. urządzenia do dogniatania krawędzi, są doskonale oświetlone. Umożliwia to użytkownikowi łatwiejszą i bardziej precyzyjną pracę wzdłuż krawędzi jezdni.

Inne unikalne funkcje, takie jak nowy system zraszania bębnów 4-3-2, system Dyna@lyzer do kontroli zagęszczania na całej powierzchni oraz najlepszy w swojej klasie promień skrętu wynoszący 2,65 m, również zostały przetestowane i szczegółowo omówione podczas pracy na placu budowy.

Wniosek Westphala na koniec dnia: "CX9 z SEISMIC ASPHALT oferuje szeroką gamę innowacji i jest kamieniem milowym pod względem oszczędności, zrównoważonego rozwoju, komfortu pracy użytkownika i bezpieczeństwa. A dzięki nowemu, nowoczesnemu designowi z pewnością przyciąga wzrok."

To the next 90